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破三大挑战 新能源汽车要提升竞争力

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1月11日,在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,长安汽车董事长张宝林发表了主旨演讲。他认为,中国品牌新能源汽车在锤炼跨越创新能力鸿沟时,面临着市场、技术和商业模式三大考验。同时,未来3-5年,将是新能源汽车发展的关键期,将会有一批企业在新一轮竞争中脱颖而出。

中国是世界最大汽车市场,在新能源领域也取得显著成就,提升创新力是中国品牌汽车企业塑造核心竞争力的关键,也是推动汽车产业由大做强的必经之路。张宝林认为,市场、技术及商业模式的考验是跨越创新鸿沟的三大要素。

第一,来自市场的考验。当前,新能源汽车大规模进入私人消费市场的环境仍不成熟,消费者对新能源汽车的认知还需要培养。虽然新能源汽车的使用成本较低,但首次投入成本过高、二手车残值偏低,使大部分私人消费者望而却步;充电基础设施配套仍不完善,公共充电桩和快充体系建设落后于市场需求,进一步打消了私人消费者的购买欲望。特别是2019年补贴超预期退坡,过渡期后市场出现连续下滑,严重冲击了市场信心。

第二,来自技术的考验。世界能源的多样性带来BEV、PHEV、EREV、FCV等多动力技术路线的不确定性问题;相对传统燃油车,由技术限制带来的安全问题、成本问题、便利性问题,仍然是影响消费者购买新能源汽车的主要因素。

第三,来自商业模式的考验。当前新能源汽车产业处于战略培育期,全成本盈利模式仍处于探索阶段。新能源整车销售仍是主要商业模式,网约车、出租车、租赁等运营企业仍是消费主体。电动化、智能化、网联化、共享化的投入大,当期产出偏低,商业模式还不成熟,无论是传统车企,还是造车新势力,都面临极大的经营压力。

未来3-5年是新能源汽车发展的关键期。张宝林认为,只有那些敢于突破创新,回归行业本质,用心经营用户,持续稳健经营的企业,才能在新一轮竞争中脱颖而出。(文/汽车之家鲍彬斌)

破三大挑战 新能源汽车要提升竞争力

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