当前您在:荆门车管网 > 汽车器材 > 正文

深度解读车企投产口罩背后的那些事

分类:汽车器材 热度:

  

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    易车解读 新型肺炎爆发后,汽车企业也第一时间站出来捐款、捐车、捐物资等,都为抗击疫情做贡献。据悉,目前整个汽车行业针对疫情的各类捐助达到10亿元,在汽车行业增量下行的前提下,这个数字难能可贵。光捐钱还不算啥,最近有几家车企更是成立了口罩生产线,在网上引发了大量讨论,可谓“疫情抗争不用慌,车企生产口罩忙,上下一心齐上阵,前线战士有保障”。

  究竟车企生产口罩有哪些优势,又有哪些困难,会不会对自己的车型生产造成影响?为了给网友最完整地呈现,易车第一时间联系了生产口罩的三家车企:上汽通用五菱、比亚迪以及广汽集团,为大家带来了详尽解读。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    车企产口罩,有人说大材小用,也有人说来的是时候。自从疫情曝光后,“口罩”就成了我们最常提起的关键词之一,百度指数暴涨。对于此次疫情地防护,合格口罩是最简单直接的措施。前几天的新闻也报道,因没有戴口罩而感染的人不在少数。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    “找口罩”一时间成了国内大型企业的职责,包括富士康等企业都加入了口罩供应行列。此前就有车企从海外“代购”了口罩回国支援,比如上汽通用五菱第一时间从印尼、印度等地调了两万个口罩,比亚迪也从巴西等地采购了价值一百万人民币的N95口罩。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    但海外调配的做法显然不是长久之计,目前疫情在周边国家都有蔓延,不少国家已经把口罩列为战略储备物资,无法持续采购。所以“授之于鱼不如授之于渔”,买不到咱就自己造。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    据悉,上汽通用五菱在短短四五天时间内就确立了口罩生产项目,将联合上游供应商开设12条口罩生产线,包括N95、一般医用防护口罩生产线,2月底产量预计可以达到170万个/天。比亚迪方面也新设了口罩生产线,在2月17日前后产量达到500万个/天。同时,广汽方面也已经在考察有关口罩生产设备制造商,并着手培训相关工艺人员,目前已经引进了口罩生产设备。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    春节之后,几乎所有企业都推迟复工,到岗人员也参差不齐。这几家车企在这短短的一两个星期内,就迅速制定好规划,设立新的生产线投产,效率堪比火神山医院的建设。为什么车企能如此迅速的“转型”,生产看似与车不相关的口罩?吃瓜网友表示很新奇。

  首先,生产口罩的关键原材料是熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯,这种产品一般在汽车内饰中,尤其是隔音棉的生产中会大量采用。我们通过上汽通用五菱的相关领导了解到,该公司部分产品的吸音棉就是采用了这种高标准的聚丙烯,隔音棉供应商有充足的原料供应链。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    此次上汽通用五菱联合的供应商,是广西德福特科技有限公司,这家公司本身也是一家民营高新技术企业,还与武汉理工大学建立了“车用高分子吸音隔音材料联合研发中心”,有近20项隔音棉的发明专利,所以专业性没问题。据了解,广西德福特将按照GB19083标准投产口罩,并改建了2000㎡无尘车间。上汽通用五菱也生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持。目前,上汽通用五菱联合供应商生产的第一批 20 万只口罩顺利下线。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    比亚迪方面,口罩生产由深圳宝龙工业园的比亚迪第九事业部生产,而这个分部原来就是EMS工厂,拥有自有厂房,更有医疗器械体系的认证。这个工厂本身就为部分品牌代理生产医疗器械产品,此次生产口罩更是手到擒来。

  不过相比上汽通用五菱和比亚迪,广汽集团从未涉足口罩设备生产,算个新手。但广汽集团步调也不慢,2月6日就有高层领导到东莞口罩生产设备制造商快裕达调研,了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术。2月11日,广汽第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试,预计2月22日将完成12台设备的自制,2月底完成30台设备的安装。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    当然,生产口罩不是企业的“独角戏”,政府支持更是少不了。据我们通过官方了解,在上汽通用五菱提出生产计划后,得到了广西区、柳州市、来宾市政府的大力支持。同时,国家开发银行还提供了五千万的专项贷款,各级政府也开通了项目审批的“绿色通道”,缩短了各种流程的审批时间,保证各个环节的有序进行。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    在这次口罩生产大战中,这几家车企展示出了非凡的战斗力。但不少网友只看了新闻标题后就很担心,以后是不是上汽通用五菱只生产“五菱宏光牌口罩”,不生产五菱宏光了?也有网友担心,如此大动干戈的转型,会不会对以后汽车产量造成影响。

  就这些问题,我们联系了上汽通用五菱相关领导。得到的结论是,联合供应商生产口罩并未影响上汽通用五菱的正常生产。按照计划及政府要求,上汽通用五菱会在2月10日正常上班、2月15日开班生产。此外不难发现,比亚迪生产口罩的本来就是一个医疗器材工厂,并不是本身的汽车生产车间。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    可以看到生产口罩对于车企来说不算“转型”,最多只是附加动作。比亚迪的口罩生产线会供应到疫情结束,结束后自然会回归其他产品的生产。而上汽通用五菱这边,广西德福特集团已经新成立了一家医疗器械公司——广西德福莱医疗器械有限公司,目前已经办理完毕医疗器械公司的营业执照,未来将计划长期开展口罩的生产业务。

  有人问我们能戴上车企口罩吗?通过易车的了解,上汽通用五菱此次生产的口罩将由广西区政府统一调配,用于支持医疗机构开展防疫工作及保障市民的健康安全。比亚迪的自产口罩也是将由国家统一调配,目前暂时不会流通到市面上。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    接下来,易车将会持续关注三大汽车企业生产口罩的动向。同时,我们也将积极联系,尽早拿到车企生产的口罩样本。拿到后,我们将对口罩进行全面解读和实验,看看汽车厂家生产的口罩是否能达到主流口罩的防护级别。欢迎大家持续关注以后的内容。

深度解读车企投产口罩背后的那些事

深度解读车企投产口罩背后的那些事

深度解读车企投产口罩背后的那些事

    

上一篇:破产/洗牌 疫情之下自主轮胎产业怎么办 下一篇:荣誉满钵,佳绩不断:韩泰轮胎2019年度奖项盘点
猜你喜欢
各种观点
热门排行
精彩图文