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gptm-19十九大代表风采 “毛泽东号”机车组第十二任司机长刘钰峰:当好“车头” 技术尖子问不倒

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法制晚报·看法新闻(记者 马晓晴) 他是一名“80”后,也是有着71年辉煌历史的“毛泽东号”机车组第十二任司机长;他带领机车组驾驶“毛泽东号”机车安全走行1038万公里,续写了英雄机车的新传奇;他进入铁路工作18年,始终牢记开好“领袖车”的政治责任,他说,是“毛泽东号”精神激励他永不懈怠……他就是北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车组司机长、班组党支部书记刘钰峰。

供图/刘钰峰

法制晚报·看法新闻记者了解到,“毛泽东号”机车组于1946年10月30日命名,现在主要担当京广线北京西站至长沙站间Z1/2次旅客列车牵引任务。机车组自成立以来,先后经历了蒸汽、内燃、电力三个时代,从支援解放战争到现在纵跨“一市四省”,见证了中国铁路改革发展的光辉历程。

传承:接棒成为“毛泽东号”第十二任司机长

2012年4月,刘钰峰接过历史的接力棒,成为“毛泽东号”第12任司机长。

机车上线前,他拉着使用过新型电车的司机求教,询问操纵心得、注意事项和容易出现的故障等;上线后,他仔细观察仪表、留心现象、总结规律,不知不觉中成为“规章一口清,技能一手精”的技术尖子,人称“问不倒”。

刘钰峰看到英语也是犯愁,可这时候他想起老司机长的一句话:“迎着困难顶风上,永拉上坡车。”于是他用相机把机车部件的名称、结构和内部情况拍照、录像记录下来,回到家中对照有关资料认真分析解读。

“一个人优秀不算优秀,,班集体优秀才是真的优秀。”自2012年以来,机车组的乘务员发生了翻天覆地的变化。

他把“报效祖国,忠于职守,艰苦奋斗,永当先锋”的新时期“毛泽东号”精神以及“责任心+责任制+基本功=安全”的安全生产法则、机车组核心价值观等作为“传家宝”,坚持每月组织大家学习精神理念,将老职工留下来的这些精神财富在年轻人中传播、弘扬,引导机车组成员落实作业标准不走样,确保了每趟值乘的安全。目前,“毛泽东号”机车已经安全行驶一千余万公里,相当于绕地球跑250多圈。

转型:总结经验练就平稳操纵“真功夫”

2014年,“毛泽东号”机车由牵引货物列车向牵引旅客列车转型。“平稳操纵冲动检测棒又倒了三根,下次提手柄时电流再低点。”刘钰峰一边对着对讲机说,一边拿着笔在本上快速记着些东西。一台对讲机,一个记事本,五根冲动棒,一个大水杯,这就是机车组全员练就平稳操纵“真功夫”的度量衡。刘钰峰已经成为Z1/2列车的常客,每到周末,他都带着这些“宝贝”往返于北京和长沙之间。

“过去我们操纵货物列车,只在意机车冲不冲动,现在牵引旅客列车,我们应该开车想着坐车人,让列车更平稳,让旅客更舒适。”面对任务的变化,刘钰峰首先想到的是旅客的乘车体验。

刘钰峰将冲动棒歪倒的次数和地点记录下来,用对讲机与司机进行沟通,调整操纵方法,总结平稳经验。利用机车组大学生创新能力强、电脑水平高的优点,将整理的材料制成视频教学片,让大家更直观地学习标准化作业,提高服务旅客的能力。

“现在,我们不用到机车前看毛主席的头像,就知道这趟车是不是由‘毛泽东号’牵引。”刘钰峰说,“尤其是在进站、出站的时候,感觉最明显。别的车多少会有些不稳,但这个车,始终平稳、舒适。”

初心:见证“复兴号”首发 代表全体火车司机宣誓

回想起五年前党的十八大召开的时候,刘钰峰刚刚接任“毛泽东号”第十二任司机长。“当时,全国首条高速铁路‘京津城际’开通,那一刻我的心情十分激动。”刘钰峰说,今年的6月26日,具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”,在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向发车成功,他在现场见证了那历史性的一刻,并代表全体火车司机进行宣誓。

转眼五年过去了,“毛泽东号”机车组,也始终初心不改,踏上了新的征程。在这五年里,“毛泽东号”机车组完成了从“和谐3B型”到“和谐3D型”机车的换型;实现了安全走行 “1000万公里”的大关;从担当京九线货运任务到担当京广线客运任务;从《货物列车平稳操纵法》再到《牵引客车平稳操纵方法》的转变。

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