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2018 CES Asia参展汽车商数史上最多,来看黑科技!

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5月31日,成立仅6年的宁德时代头顶“独角兽”光环正式在深交所挂牌,一时风光无两,菩提娱乐,申购倍数达1067倍,中签率仅为0.093736%。这已经不是宁德时代第一次让人们惊讶。今年三月,科技部发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示,宁德时代已超越松下,成为全球销量第一的动力电池企业。

不得不说,宁德时代的光环,与中国汽车市场全面推进新能源化有关。当电动化、智能化、网联化和共享化成为汽车行业公认的“新四化”之后,汽车企业纷纷开始转型,而且还涌现出无数新创造车企业。只是,新能源车企如此之多,但电池供应商却寥寥无几。因此,宁德时代的电池处于供不应求的局面,在国内动力电池的市场份额高达27%。

同样的,在智能化和网联化也成为大势所趋的时候,在高精地图、语音交互等领域,也开始逐渐涌现出一些“独角兽”,比如高德地图、科大讯飞等。6月13日,第四届亚洲消费电子展(CES Asia 2018)将拉开序幕,作为引领亚洲消费科技产业的技术趋势与市场发展的顶级盛会,每一年的CES Asia都可谓是大牌云集。其中,汽车电子已成绝对主力,CES Asia官网更直接写到:“今年,参展汽车制造商的数量超过了任何一个亚洲科技展”。

自动驾驶和智能网联仍是参展重点

从目前的预热情况来看,今年上海CES依然是自动驾驶和智能网联的天下。包括凯迪拉克、现代、奔驰、广汽、本田、比亚迪、起亚等传统车企都纷纷展出最新技术成果,此外,包括拜腾、零跑、奇点等新创汽车企业也都带来了各自的量产车型。

其中,上汽通用正式发布凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统。它凭借独创的驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据两大核心技术,被称为“业内第一款能解放双手且专门针对高速公路的辅助驾驶系统”,并且这套系统将自2020年起逐渐应用于凯迪拉克全系车型。

本田也在CES上,设置了与东软睿驰联合进行的“Honda步行辅助”项目的体验区。此外,为促进与创新企业的合作,本田在全球启动了Honda Xcelerator项目,活动现场,与诸多初创公司通过开放创新而共同取得的各项技术成果也将首次亮相。曾经的“技术宅”,正在向“开放创新型企业”转变。

Honda步行辅助

作为CES的常客,每年奔驰都会借此机会展示其最新科技。此次CES,奔驰也带来“MBUX智能人机交互系统”、拥有超过两百万颗光源的高清大灯“数字照明系统”、展现未来城市共享出新愿景smart Vision EQ fortwo以及勾勒梅赛德斯-奔驰在智能电动出行领域畅想的“EQ概念车”。

smart Vision EQ fortwo

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