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miad-826电子眼有猫腻:有公司每年从罚款提成千万

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【卡车之家 原创】要说咱们卡车司机行车路上最害怕的,除了交警就是摄像头了。摄像头也称之为“电子眼”、“电子警察”,,是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称。自从1997年在深圳研制成功后,电子眼就开始逐步在全国推广使用。电子眼通过对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为,实现全天候监视。

●  被包养的“电子眼”,罚款经济应运而生

电子眼本是协助交通等执法人员执法时收集证据的得力小助手,然而近年来,有些地方将其外包给企业建设经营,甚至连电子眼记录内容的提取和认定都分包了出去,这相当于是将部分执法权都分包出去了。

据悉,为回报外包企业,有的执法部门甚至将缴纳上来的违规罚金按比例分成给企业。如此一来,被包养后的城市眼成为了部分企业主们圈银掘金的新金矿。因为没有不想挣钱的商人,外包企业的介入,不免使得其在执法过程中会萌生多罚款、多吸金的动机。继而,设陷执法、罚款经济等潜规则也应运而生。

早些时候,陕西兴平就被媒体曝光,指其交通管理部门将“电子眼”外包给私营企业。成都市电子警察系统同样被媒体披露。据报道,从2006年开始,截止到2008年,承包公司“仅每年就从交通违法行为的行政罚款中获得运营收入数千万元”,获得的利益分成高达39%,企业赚得盆满钵满!

为获得丰厚回报,承包者无疑更希望道路多设探头、车辆多闯红灯、行驶多些超速,甚至不惜动手脚、设圈套,想方设法让过往车辆被压线、被超速。

讲些段子吐槽一下:北京广播电台播报,有个司机打电话和主持人交流。都快哭了,说北京雾霾太大了,开车到交通灯下面才看见是红灯,都连闯了8个红灯了。这可怎么办?

主持人安慰说没事的,雾霾太大它也拍不清你的车。

雾霾天,电子眼真的拍不清吗?

交管部门很负责任的告诉你:能!

●  钱眼?势利眼?这样的“电子眼”让人如何放心?

随着科学技术手段的不断升级,目前全国的道路车辆堪称处于“天罗地网”的监控之下。成都一网友经常来往于成都三环内,一段不长的路,密密麻麻布满了各式各样的‘电子眼’,几乎每一百米就能遇到一个‘电子眼’,行驶在这里,只要稍有不慎,你就需要去排队缴纳罚款。

司机抠鼻都拍的清清楚楚

不过被‘电子眼’设陷拍到违规罚款只是小儿科。有网友更是被‘电子眼’拍到自己开着‘飞机’上路:该网友其实只是驾驶一辆普通的汽车而已,但是在某一天短短几十秒时间内便被记录了两次超速违法驾驶。按处罚单记录显示,该汽车在15秒钟内跑完了整整3.6公里,也就是说它的速度每小时高达864公里!想必用高铁提速都不足以来形容,这是要起飞啊!如此执法咋不上天呢!

然而,拍违章罚款,电子眼可谓是灵敏至极、一抓一个准,但是有时候就突然老花,或者干脆罢工、休眠。在实际生活中,某些车似乎有特权,逆行超车、走错车道、随意调头、停车等情况十分常见,但却鲜有被罚,有的在电子警察网站上甚至查无此车。

尤其2013年长春婴儿随车被盗案轰动全国。虽然家长及时报警,但满城摄像头也未能协助警方侦破案件。令人痛心的是,尽管发起全城营救行动,却未能及时挽救孩子的性命,而孩子正是在这长达30余小时的搜救时间内,被狠心的盗车贼杀害的。

想起一个段子:中国的监控,只有拍汽车违章看的才一清二楚。轮子压线、不系安全带、闯红灯,车架号都能拍的清清楚楚。违章不出8小时,手机收到短信。而一米多的小孩子失踪一天多,却没有一个有价值的监控。

“电子眼”作为执法工具,务必公正、透明

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