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路旁攝像頭“受聘”當交警海澱首試“16合1”電子眼

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原標題:路旁攝像頭“受聘”當交警

  海澱首試“16合1”電子眼,能拍多種交通違法

  在圓明園西路百旺商城禁停路段,路旁攝像頭下方的顯示屏上顯示了違法停車車輛的車牌號。

  本報記者 鄧偉攝

  本報記者 孫宏陽

  一個長相普通的監控探頭,卻擁有抓拍違法停車、逆行、走公交車道、非機動車違法、不禮讓行人等16項功能,這樣的“科技戰警”首次在海澱試點上線。為了深化智慧交通建設,去年12月至今,海澱區屬1488套監控“受聘”為電子警察,應用違法“一鍵拍”軟件,將違法信息採集效率提升兩倍。同時,解決了交通事故追逃“最后一公裡”的難題,重大逃逸案件偵破率達100%。

  12秒一鍵抓拍多種違法

  根據監控探頭外形判斷是否抓拍違法?這種方法行不通了!記者從市交管部門獲悉,去年12月至今,海澱區屬1488套符合交通非現場執法點位的監控探頭分批“受聘”為電子警察,對各類違法進行抓拍。也就是說,路邊任何一個監控都有可能是正在執法的電子警察。

  昨日,記者在海澱交通支隊指揮中心看到,一位交警正在電腦前通過網格化視頻監控平台抓拍一輛違法停車,隻需點擊一個按鍵,12秒后就自動生成了一段違法記錄視頻,新應用的交通違法“一鍵拍”軟件將違法信息採集效率提升了兩倍。

  讓監控探頭兼職拍交通違法,基於海澱區已經建成的視頻監控點位體系。

  2017年海澱區同步升級區指揮平台交通模塊功能,打通區平台與交通支隊平台網絡壁壘,在海澱視圖大數據平台建設上實現與交通支隊的數據互聯互通。

  電子警察隊伍大幅擴容,一些薄弱的執法點位得到強化。海澱交通支隊交通科副科長鮑海聰介紹,交管部門對新“聘用”的電子警察位置進行篩選后,在西三環花園橋附近等點位強化了對走公交車道違法的抓拍。比如,西三環蓮花橋北附近的培訓班外,一到周末就出現好幾排違停車,嚴重影響通行,新電子警察啟用后違停車輛銳減。此外,菩提娱乐,三環輔路、遠大路、中關村大街、復興路等重點道路監控網進一步加密。

  首個“16合1”電子眼試點

  電子警察不再僅具有一兩項抓拍功能,而是升級為練就“十八般武藝”的超級戰警。在海澱五彩城中路路口,國內首創“16合1”綜合監測電子警察已經上崗,該設備目前開啟闖紅燈、壓線、逆行、違停等非現場抓拍,未來還將適時激活非機動車違法、行人闖紅燈違法抓拍等多項功能。

  值得注意的是,配合新電子警察上崗的還有100套違法停車自動抓拍設備,通過配套LED顯示屏,實時顯示違法停車車輛號碼,震懾違法停車車輛。記者昨日在海澱圓明園西路百旺商城路口看到,電子眼下方的顯示屏正顯示三個違法車牌。附近的停車管理員介紹,有了這塊曝光違法的顯示屏,過去佔了一條車道的違法停車現象不見了。

  一千余個“千裡眼”找堵點

  “電子地圖看路況、區屬高清視頻找結點、PDA執法終端配合使用”,鮑海聰介紹,這是海澱交通指揮調度新模式:交警通過電子地圖發現擁堵路段后,通過一千余個“千裡眼”快速找出造成擁堵的節點,然后直接將擁堵節點定位及視頻發送到前方交警手持PDA執法終端上,第一時間抵達現場進行疏導,用視頻巡檢代替人巡,提高疏堵和事故快清快處效率。

  據統計,自去年12月應用新的指揮調度模式以來,海澱區122報警總量下降19%,擁堵報警下降12.3%,群眾反映類報警下降26.3%。

  海澱交管部門還在與科研機構合作,研究將信號控制系統接入指揮平台,視頻發現路口擁堵后,通過通行流量、流向分析,遠程操作控制各方向信號燈時長。此外,海澱區還將在高層建筑頂端建設84處“高點鷹眼”,組合攝像頭可以32倍聚焦,將整條路的通行狀況盡收眼底。

  無法定責交通事故降兩成

  交通事故追逃,最重要的是梳理肇事車輛逃逸軌跡,大批區屬監控探頭的接入,縮短了事故交警奔走查找監控的時間,解決了事故追逃“最后一公裡”的難題。

  去年底,中關村南大街發生一起非機動車相撞事故,逆行的快遞員撞傷正常騎行的市民后逃逸。“電動車沒車牌,追逃難度非常大,多虧了豐富的監控資源。”中關村交通大隊事故民警張宗穩介紹,他們通過區屬網格化視頻平台,僅用了3天時間就調取了50多處監控畫面,通過鎖定貨物接收人找到了送貨的肇事快遞員,“這要是在過去,得跑好幾個街道,至少折騰一禮拜。”

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