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青岛百所中小学门前限速40公里 市民建议弹性调整

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  记者昨日在我市市区几个交警大队采访得知,随着智能交通抓拍设备的不断“扩军”,“超速”这一两年前只在高速公路和国省道上出现的交通违法行为在市区越来越多,甚至成为市区交通违法的“绝对主角”,不少处理违法记录的市民对自己的超速违法行为感到纳闷。记者从市交警支队了解到,目前我市市区共有16条全路段限速路段,上百所中小学门前统一限速40公里/时,在昼夜盯守的智能抓拍设备前,有车一族需格外注意。

  不少车主“栽”在学校门前

  “不到半年,8条违法记录,其中4条是超速,我开车够小心了,还是难免违法,两条超速全都是在小学门口。 ”上周四,在广西路工商银行,前来缴纳交通违法罚款的市民高先生手拿一叠交通违法罚单,和记者聊了起来。 “一个是在朝城路小学门前,一个是在上海路小学门前,根据抓拍的超速时间和照片,我回想了一下,当时是周末,在这个情况下,我可能忘了学校门前限速40公里/时这回事了,结果没控制好,车速过了45公里,100块钱3分让这一脚油门给轰没了。 ”高先生叹道。

  记者从市区四个交警大队了解到,通过后台分拣,工作人员发现,超速违法行为出现的频率越来越高,仅次于乱停车、不按规定车道行驶、闯红灯、违反禁令标志等违法行为,排在第五位。其中,发生在中小学门前的超速违法行为让驾驶员们更是防不胜防。

  学校放学监控还在抓超速

  为确保中小学生的交通安全,早在2010年,我市公安部门在市内三区的169所中小学门前设置了智能监控系统,包括信号灯、视频探头、抓拍设备、测速设备等,车辆在校门口的闯红灯、超速行驶等交通违法行为都会被抓拍下来。为提高道路的通行效率,每逢寒暑假,交警部门都会有选择地关闭其中七八十处信号灯和智能抓拍设备。

  市民姜先生表示,学校门前的信号灯和抓拍设备对孩子的安全保障毋庸置疑,但很多时候他发现,孩子在校内上课时,校门口的信号灯和抓拍设备还在运转,正常行驶的车辆到学校门口时需要减速或者停车等待,许多初次走这些道路的驾驶员很容易超速违法,这些信号灯和抓拍设备都设在校门口上方,一般又没有及时且醒目的提示牌,市区部分道路交通状况复杂,两侧店铺林立,本来就让人眼花缭乱,若观察不够仔细,很可能就超速开过去了。而这也令不少因此“中招”的车主感到有点冤。

  限速抓拍应该更智能化

  “要确保孩子们安全,我们不希望关闭校门口的抓拍设备,但希望更智能一些。”海博出租汽车公司的哥李师傅建议,主管部门应该让信号灯和抓拍设备设定期休眠。“比如在早中晚孩子上学或放学期间开启这些信号灯和抓拍设备,在孩子于学校内学习期间暂时关闭这些设备。如果这做不到的话,可以根据孩子的入学情况,在周末孩子不上学期间给这些设备也放个假。 ”李师傅说。此外,也有不少市民提出,在超速违法一抓一大把的情况下,市区道路限速太低可能是主要因素,因此他们希望市区主干道限速上限应适当上调。

  对此,市交警支队的相关负责人说,分时段有针对地开启或关闭学校门前的信号灯和抓拍设备,的确更人性化,对提高交通通行效率也有利,但由于技术条件限制,这些交通设备的调整并不能做到与学生们的作息同步。此外,根据国家道路设计的规范,如果按照城市二级道路设计,道路计算行车速度的上限和下限为:主干路50-40公里,次干路40-30公里,支路30-20公里。目前,我市道路限速有的已经达到上限、有的则在下限。限速值该采用上限还是下限,道路设计部门会参照以下因素确定:一是根据道路交通管理法律、法规、道路工程技术标准,道路线形、视距、设计车速标准;二是根据现场调查车速中,85%的车流速度等情况综合确定;三是要考虑道路横断面的宽度、车道数、平整度、交通密度、道路交通事故发生的频率、道路交通安全设施、道路路面的附着系数等因素。短期内,菩提娱乐,市区道路限速上调还不现实。

  据介绍,目前市区全路段限速道路共16条,根据不同情况限速范围在40-80公里/小时。此外,根据《道路交通安全法实施条例》规定:在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:(一)没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;(二)同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。

  16处路段开车要小心

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