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去香港买买买?不,我是来看车的(下)

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作为一个铁杆车迷来说,去香港最吸引我的,当然就是街头的那些平时看不到的汽车和特殊的汽车文化,这种视觉盛宴对于我来说自然有着无与伦比的吸引力和诱惑力。

在尖沙咀这边游荡了一整天,也见到了形形色色的车,没来得及关注的车友们可以戳上篇和中篇。

第二天计划是去中环,看看那个在TVB里被形容得纸醉金迷、活色生香的神秘地方。

临出发之前,拉开窗帘寻找一下有没有彩蛋,定睛一瞅↓↓↓

一辆第四代海狮H100。虽然香港是丰田海狮的天下,不过能见度最高的海狮还是目前在产在售的第五代H200车型,第四代海狮已经难觅寻踪了。

这辆四代海狮全身流露出十足的香港范儿,外观一如既往的干净素雅,并且还加装了一个前包围,第三排车窗是盲窗设计,总感觉车里坐了一车香港古惑仔,这一大早的,古惑仔们也该“上班”了吧。

还记得上一篇介绍到的个性化自编车牌吗?诺,这只“大海鸥”也是!之前提到过,个性化自编号牌在香港必须通过拍卖才可以获得,并且成本高昂,由此看来特斯拉车主在香港的“社会地位”比奔驰和宝马车主还要高?

又是海狮!!!但是这辆海狮怎么看怎么奇怪,但是要说哪里奇怪,一时半会儿又想不起来,过了好久才顿悟,这辆海狮没有车标,难怪车头看上去光秃秃的。

其实香港人对于MPV的理解和认知也明显要比内地消费者更加成熟,是否有侧滑门或许也是香港人选择MPV车型的一个重要因素。侧滑门所带来的优势和便利性不言而喻,所以在香港,有很多类似于本田STEPWGN这样的带有侧滑门的高车身MPV车型。

反倒是类似于老款奥德赛的那种后排采用平开式车门的MPV比较少,内地的消费者或许会觉得这种带有侧滑门的车是又土又笨的面包车,但是侧滑门或许才是MPV车型最应该拥有的特征之一。

本田STEPWGN的每一代车型在香港基本都能见到,其中最新一代的STEPWGN的能见度是最高的。

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